在美國塑料工程師協(xié)會(SPE)舉辦的第34屆汽車創(chuàng)新大賽上，多項獲獎產(chǎn)品使人們再次領略了塑料在汽車中創(chuàng)意性的使用。
在由美國塑料工程師協(xié)會(SPE)舉辦的第34屆汽車創(chuàng)新大賽中，由于對塑料的良好利用，使得福特2005 Mustang跑車摘取了多項桂冠。
2005 Mustang車型憑借其車門內層面板優(yōu)異的安全性及內置在其中的音箱的聲效性能，使它獲取了八項獎中的兩個單項獎。據(jù)福特公司介紹，這種車門內層面板所使用的材料是由Ferro公司提供的含12%沖擊改性劑的聚丙烯再加10%的玻璃纖維制得，而內置在其中的可疊式音箱是由添加了橡膠的玻璃纖維增強聚丙烯制得。據(jù)說，這種材料的機械性能與高抗沖聚苯乙烯墊板相似，同時，它還使音響效果得到了改善。這是業(yè)內將一個8in（203mm）的副低音擴音器安置在一個12L（723in3）的密封音箱中，使之融合成一體。
福特2005 Mustang在SPE競賽中獲得多項塑料應用方面的獎項
據(jù)介紹，在2004 Mustang雙門車上配有一個重26lb（12Kg）的副低音擴音器，它被固定在汽車儀表板下的雜物箱上，覆蓋了整個車廂的寬度。而在2004 Mustang敞篷車上，兩個獨立的副低音擴音器則被裝在后側的翹頭上。與2004 Mustang車型所不同的是，2005 Mustang雙門車和敞篷車則都只有兩個音箱，分別被安裝在兩個門上。
Visteon公司負責2005 Mustang車門裝飾工程的Robert Stafford介紹說，2005 Mustang雖然只有兩個低音擴音器，但它播放時卻比有著四個低音擴音器的2004 Mustang高8db，也就是說，只有將2004 Mustang中的低音擴音器的放大功率提升2.6倍，才能達到2005 Mustang的音響效果。
由Visteon公司提供的一個把副低音擴音器與音箱集成在車門上的音響系統(tǒng)被用在新款Mustang上與2004款車型相比，每輛2005 Mustang車型大約可節(jié)省40美元的成本。這是因為，在2005款車型上省略了以下零件：一個6mm厚的吹塑成型的雜物箱音箱組合體、內含兩個203mm的副低音擴音器和兩個放大器、分別用于雙門車和敞篷車的兩個特殊的后側翹板、一個獨立的防側向撞擊的高抗沖聚苯乙烯墊板、一個被安置于前門翅板內的高音擴音器。
據(jù)說，由Visteon公司開發(fā)的這種整體注射成型的車門底板將可能被廣泛使用。這種車門可將音箱和副低音擴音器組合成一個整體。這項技術可以被應用于所有的車門飾板中，特別是那些高性能的雙門賽車、敞篷小型載貨卡車和多功能越野車中。它不僅可以提供高質量的音效系統(tǒng)，并且不占用行李箱的體積。
除了獲得塑料應用方面的優(yōu)勝獎以外，2005 Mustang還榮獲了另外兩個單項獎——由于采用同步注射成型儀表板技術而獲得的加工/裝配/應用技術類獎、由于采用二次注射成型承載觸發(fā)器技術而獲得的材料類獎。
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